王桂堂、曹淑革代表：

您们提出的《关于增强233国道苏村段道路交通安全的建议》收悉，县公路中心会同2024年G233克黄线沂南段大中修工程的设计单位山东省交通规划设计院集团有限公司认真研究，现将有关情况答复如下：

县公路中心高度重视233国道沂南段的道路交通安全，G233克黄线沂南段2013年改扩建时对全线交安设施进行了重新设计；2015年落实《公路安全生命防护工程实施技术指南》的要求，对全线安全设施进行了集中整治；2019年，根据《山东省普通国省道路线调整方案（2015-2030年）》，对全线标志、里程碑等进行了调整；在2024年G233克黄线沂南段大中修工程中设计充分利用既有设施，对部分交安设施进行调整更换。

一、标志维修方案

对于现状标志牌无损坏、使用状况良好、符合现行规范的标志牌，本次设计保留利用。仅对以下情况部分标志进行改造：

1、封闭部分原有开口的中分带，拆除原有中分带开口等标志；重新设置中分带开口，中分带护栏上设置对应的靠右行驶标志或右侧通行标志，部分新设中分带开口增设人行横道标志、交叉路口标志。

2、对现状缺失标志牌的路段，设置新标志牌；对不符合现行规范的标志牌进行调整、迁移或拆除。

3、对面板损坏的标志牌，更换标志牌面板。

4、特别规定了标志牌反光膜采用V类反光膜。

二、标线维修方案

道路交通标线，是保障公路安全运营的基础设施之一，正确设置交通标线，能合理的利用道路有效面积，改善车流行驶条件，增加道路通行能力，减少交通事故。路面维修结束后，重新恢复标线。

1、为确保公路行车的安全性，路面维修完成后对路面标线进行施划。本次路面标线主要涉及的项目如下：车行道边缘线、车行道分界线、减速振动标线、导向箭头、路面文字、人行横道线、停止线等。

2、车道边缘线采用实线，线宽20cm；车道分界线采用虚线，实线段长6米，间隔9米，线宽15cm。

3、在出入口、交叉口及允许路边停车路段等允许机动车跨越边缘线的地方，车道边缘线采用虚线，实线段长2米，间隔4米，线宽20cm。

4、中分带设置有开口、车辆可进行调头路段（非道路交叉口），左侧路缘带内车道边缘线为可跨越对向车行道分界线；黄色虚线，实线段长4m，间隔6m。

三、新型SB级波形梁护栏设置方案

本项目积极推广使用新产品、新技术，采用新型SB级波形梁护栏，该种护栏具有以下优势：

护栏迎撞面到立柱有355mm的缓冲距离，有效缓解了立柱对小客车的绊阻，更有利于对小客车乘员的保护。

四、轮廓标设置方案

本次对路侧及中分带护栏均进行了更换，轮廓标均需进行拆除新建。本项目波形梁护栏路段采用附着式轮廓标，无护栏路段采用柱式轮廓标。轮廓标设置间距与路线半径有关，路线半径越小，轮廓标设置间距越小。

五、线形诱导标设置方案

本次维修拆除现有线形诱导标志，重新设置线形诱导标志。线形诱导标志设置于弯道外侧，并保证驾驶人员在曲线范围内连续看到不少于三块诱导标。线形诱导标志安装时调整板面角度面使其垂直于驾驶员视线方向。线形诱导标采用双面板设置。

六、道口桩设置方案

道口标柱设置在沿线平交口（出入口）的两侧主线的路肩上，每侧各设置2个，间距采用2m。柱身外露段每隔20cm设置红白相间III类反光膜，用来提醒主线车辆提高警觉，防范小路口突然驶入车辆而造成意外，埋设时注意与被交路走向协调。

七、其他安全设施设置方案

1、等外路接入口设置停车让行/减速让行标志；

2、中央分隔带开口设置靠右侧行驶标志与右侧通行线形诱导标志、防撞桶；

3、未设置红绿灯的中央分隔带开口处，在单悬臂式交叉路口警告标志上安装太阳能黄闪灯；

4、路侧路灯柱身设置不低于2.5m的立面标记。

综上所述，233国道苏村段道路交口将按照《公路工程技术标准》设置相关安全警示标志、标识、标线等各类安全设施。

下一步，县公路中心将坚定不移以人大委员提案为工作切入点，着重对所辖重点路段、公路安全设施进行精细化养护管护，抓好隐患排查治理，进一步提升公路服务水平。

感谢您们对沂南公路发展的关心和支持！

联系电话：0539-3221115。

临沂市公路事业发展中心沂南县中心

2024年9月23日